Search

Публикации

Развенчание мифов о женщинах в море

24/06/2019

D5 Milliangie Gonzalez

Тема Дня моряка в этом году - «Я нахожусь на борту с гендерным равенством». Здесь мы обсуждаем распространенные заблуждения, которые до сих пор преследуют женщин, работающих в море.

Миф: Женщина на борту приносит несчастье

Согласно старому морскому суеверию, присутствие женщин на борту разозлило бы морских богов, вызвав шторм и плохую погоду. Ключевое слово в этом предложении - «суеверие» - этому утверждению нет научных оснований, и мы надеемся, что никто до сих пор не верит в это сегодня! Непредсказуемые условия на море, скорее всего, являются результатом плохой погоды, чем что-либо еще, поэтому моряки могут быть уверены, что наличие женщин-моряков не повлияет на их безопасный переход через океан.

Миф: Женщины – риск для безопасности

Также считалось, что женщины отвлекают моряков, что создает угрозу безопасности для всех на борту. В ответ на тех, кто все еще придерживается этой веры, давайте не будем сомневаться в профессионализме мужчин! Мужчины и женщины успешно работают вместе в разных профессиях по всему миру, так почему бы и не на борту корабля?

Миф: Женщина создаст семью и уйдет из морской профессии

Некоторые компании могут неохотно нанимать женщин, так как считают создание семьи концом морской карьеры для них.

Согласно исследованию 2003 года, опубликованному Международной организацией труда (МОТ): ‘Малочисленность женщин-моряков не позволяет проводить точные статистические сравнения коэффицентов рабочих месте мужчин и женщин в отрасли. Однако, несмотря на впечатление, что в некоторых кругах отрасли женщины-моряки завершают свою карьеру раньше, чем их коллеги-мужчины, наши данные свидетельствуют о том, что показатели сохранности рабочих мест женщин из стран ОЭСР(международная экономическая организация развитых стран, признающих принципы представительной демократии и свободной рыночной экономики), где множество женщин работают в морском секторе, в целом сопоставимы»1. Точно так же было обнаружено, что 66% женщин-моряков, состоящих в профсоюзе Nautilus работают на судах более шести лет, а 19% имели на борту срок службы более 15 лет в ходе опроса NUMAST 2000 года.

Конечно, неизбежно, что некоторые женщины захотят уйти в декретный отпуск, но если судоходные компании могут предложить привлекательные пакеты отпусков по беременности и родам и варианты трудоустройства, которые дают женщинам-морякам повод остаться, вероятно, что компании смогут долгострочно сохранить эти эффективы. Отцам также трудно быть вдали от своих семей, и так как многие мужчины в море пропускают рождение своих детей, для счастливого и здорового экипажа было бы положительным изменением, если бы больше судоходных компаний предложили бы вариант отпуска по отцовству.

Миф: Рабочая обстановка на борту слишком тяжела для женщин

Женщины более чем способны работать в судоходной отрасли в самых разных ролях - от инженера до капитана. Судно может быть даже лучшим местом, если в состав экипажа входят женщины. Международная Организация Труда заявляет, что наличие женщин на борту создает более нормальную социальную среду и может уменьшить чувство изоляции, которое испытывают многие моряки.

Женщинам, волнующимся за безопасность работы на море, – у судоходных компаний есть обязательства защищать своих сотрудников, будь то мужчины или женщины. Судно может быть одиноким местом, если вы - единственная женщина, но исследованием по расширению прав и возможностей мужчин и женщин (GEM), проведенным Pike et al. В 2015-2016 гг. была подчеркнута важность наставничества для поддержки женщин и мужчин на море. Эта информация может быть полезна судоходным компаниям, желающим улучшить равенство полов на борту.

Больше информации о Дне Моряка можно узнать на сайте Международной Морской Организации здесь.

1Belcher, Phillip, Helen Sampson, Michelle Thomas, Jaime Veiga & Minghua Zhao. Women Seafarers – Global Employment Policies and Practices. Geneva: International Labour Office, 2003.

Фото: Milliangie Gonzalez

Stay up to date with ISWAN's monthly email newsletter

We are grateful to our main funders for their continued support: